২৪ ঘণ্টায় সাতটি জাহাজে আঘাতের দাবি ইরানের আইআরজিসির, হরমুজে উত্তেজনা

হরমুজ প্রণালির কাছে তিনটি জাহাজে মাইন বিস্ফোরণের অভিযোগ; তেল পরিবহন ও আন্তর্জাতিক নৌ চলাচলে বাড়ছে নিরাপত্তা উদ্বেগ

আন্তর্জাতিক ডেস্ক

মধ্যপ্রাচ্যে চলমান সংঘাতের মধ্যে মাত্র ২৪ ঘণ্টায় সাতটি জাহাজে আঘাত লাগার দাবি করেছে ইরানের ইসলামিক রেভল্যুশনারি গার্ড কর্পসের (আইআরজিসি) নৌবাহিনী। বৃহস্পতিবার (২২ অক্টোবর) দেওয়া এক বিবৃতিতে বাহিনীটি জানায়, পারস্য উপসাগরের উত্তরাঞ্চলে তেল স্থানান্তরের কাজে যুক্ত চারটি জাহাজে তাদের বাহিনী আঘাত করেছে। একই সময়ে হরমুজ প্রণালির পশ্চিমে আরও তিনটি জাহাজ সামুদ্রিক মাইনে আঘাত পেয়ে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বলে দাবি করা হয়।

আইআরজিসির ভাষ্য অনুযায়ী, চারটি জাহাজে একযোগে আঘাতের পর সেগুলোতে আগুন ধরে যায়। অন্য তিনটি জাহাজও মাইনে আঘাত পেয়ে অচল হয়ে পড়ে। তবে জাহাজগুলোর নাম, পতাকাবাহী দেশ, ক্ষয়ক্ষতির পূর্ণ বিবরণ এবং হতাহতের বিষয়ে বিস্তারিত তথ্য প্রকাশ করা হয়নি। এসব দাবির সবকটি স্বাধীনভাবে যাচাই করা সম্ভব হয়নি।

ঘটনার পর যুক্তরাষ্ট্রকে সতর্ক করে আইআরজিসি বলেছে, তাদের ভাষায়, আঞ্চলিক পরিস্থিতিতে উসকানিমূলক পদক্ষেপ অব্যাহত থাকলে মধ্যপ্রাচ্যে মার্কিন সামরিক ঘাঁটিগুলোও বৃহত্তর প্রতিক্রিয়ার মুখে পড়তে পারে।

চারটি জাহাজে একযোগে হামলার দাবি

আইআরজিসির নৌবাহিনীর বিবৃতি অনুযায়ী, পারস্য উপসাগরের উত্তর-মধ্যাঞ্চলে চারটি জাহাজের মধ্যে জাহাজ থেকে জাহাজে তেল স্থানান্তরের কার্যক্রম চলছিল। ইরানি বাহিনীর দাবি, জাহাজগুলো এর আগে তাদের নির্ধারিত নয়—এমন একটি নৌপথ ব্যবহার করেছিল। পরবর্তী সময়ে জাহাজগুলোকে শনাক্ত ও পর্যবেক্ষণের পর একই সময়ে আঘাত করা হয়।

ইরানি কর্তৃপক্ষ এসব জাহাজের চলাচলকে অননুমোদিত বলে বর্ণনা করেছে। তাদের অভিযোগ, যুক্তরাষ্ট্র জাহাজগুলোকে এমন একটি পথে চলাচলে উৎসাহিত করছে, যেখানে মাইন থাকার ঝুঁকি রয়েছে।

তবে জাহাজগুলো কোন দেশের পতাকাবাহী, সেগুলোতে কী পরিমাণ তেল ছিল এবং হামলার ফলে কতটা ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে—এসব বিষয়ে পূর্ণাঙ্গ তথ্য পাওয়া যায়নি। জাহাজগুলোর মালিকানা, পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠান এবং সংশ্লিষ্ট দেশের বক্তব্যও ঘটনাটির প্রকৃত চিত্র বোঝার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

হরমুজের পশ্চিমে তিনটি জাহাজে মাইন বিস্ফোরণের দাবি

আইআরজিসির নৌবাহিনী আরও দাবি করেছে, বুধবার রাতে হরমুজ প্রণালির পশ্চিমে তিনটি জাহাজ সামুদ্রিক মাইনে আঘাত পায়। এতে জাহাজগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে আগুন ধরে যায় এবং সেগুলো অচল হয়ে পড়ে।

সামুদ্রিক মাইন পানির নিচে স্থাপন করা বিস্ফোরক অস্ত্র, যা নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে জাহাজের সংস্পর্শে বা নির্দিষ্ট সংকেতের মাধ্যমে বিস্ফোরিত হতে পারে। বাণিজ্যিক জাহাজের চলাচলের এলাকায় এ ধরনের বিস্ফোরক থাকার আশঙ্কা তৈরি হলে নৌযান চলাচল, নাবিকদের নিরাপত্তা এবং উদ্ধার তৎপরতা জটিল হয়ে উঠতে পারে।

তবে তিনটি জাহাজ ঠিক কোথায় মাইনে আঘাত পেয়েছে, সেগুলোর নাম কী এবং বিস্ফোরণের পর কোনো উদ্ধার অভিযান চালানো হয়েছে কি না—এসব তথ্য এখনো স্পষ্ট নয়। ইরানের বক্তব্যের বাইরে স্বাধীন সামুদ্রিক নিরাপত্তা সংস্থার যাচাইকৃত তথ্য পাওয়া গেলে ক্ষয়ক্ষতির প্রকৃত মাত্রা আরও পরিষ্কার হতে পারে।

যুক্তরাষ্ট্রকে কঠোর হুঁশিয়ারি আইআরজিসির

জাহাজে আঘাতের ঘটনার পর আইআরজিসি যুক্তরাষ্ট্রকে সতর্ক করে বলেছে, আঞ্চলিক উত্তেজনা বাড়াতে পারে—এমন পদক্ষেপ অব্যাহত থাকলে তার পরিণতি আরও বিস্তৃত হতে পারে। ইরানি বাহিনী বিশেষভাবে মধ্যপ্রাচ্যে যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক ঘাঁটিগুলোর বিরুদ্ধে সম্ভাব্য প্রতিক্রিয়ার কথা উল্লেখ করেছে।

এই বক্তব্য এমন এক সময়ে এসেছে, যখন হরমুজ প্রণালিতে জাহাজ চলাচল নিয়ন্ত্রণ, ইরানের বন্দরগুলো ঘিরে মার্কিন নৌ অবরোধ এবং তেল রপ্তানি নিয়ে দুই দেশের মধ্যে তীব্র বিরোধ চলছে। দুই পক্ষই গুরুত্বপূর্ণ জলপথে নিজেদের নিয়ন্ত্রণ ও নিরাপত্তা ভূমিকা নিয়ে ভিন্ন দাবি করে আসছে।

তবে আইআরজিসির হুঁশিয়ারিকে সম্ভাব্য সামরিক উত্তেজনার সংকেত হিসেবে দেখা গেলেও পরবর্তী সময়ে কী পদক্ষেপ নেওয়া হবে, তা এখনো নিশ্চিত নয়। যুক্তরাষ্ট্রের পক্ষ থেকে নির্দিষ্ট সাতটি জাহাজের বিষয়ে কী প্রতিক্রিয়া জানানো হয়েছে, সেটিও যাচাই করা প্রয়োজন।

কেন এত গুরুত্বপূর্ণ হরমুজ প্রণালি?

হরমুজ প্রণালি পারস্য উপসাগরকে ওমান উপসাগর ও আরব সাগরের সঙ্গে যুক্ত করেছে। মধ্যপ্রাচ্যের প্রধান তেল ও গ্যাস রপ্তানিকারক দেশগুলোর জন্য এটি আন্তর্জাতিক বাজারে জ্বালানি পাঠানোর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সমুদ্রপথ।

বিশ্বের জ্বালানি সরবরাহের বড় একটি অংশ এই জলপথ দিয়ে পরিবাহিত হয়। ফলে এখানে সামরিক সংঘাত, মাইন বিস্ফোরণ, জাহাজে হামলা কিংবা চলাচলে বাধা তৈরি হলে তার প্রভাব আঞ্চলিক সীমানা ছাড়িয়ে আন্তর্জাতিক অর্থনীতিতে পড়তে পারে।

উদাহরণ হিসেবে, কোনো তেলবাহী জাহাজ নিরাপত্তার কারণে যাত্রা স্থগিত করলে বা বিকল্প পথে চলতে বাধ্য হলে পরিবহন ব্যয় ও সরবরাহের সময় বেড়ে যেতে পারে। একই সঙ্গে বীমা কোম্পানিগুলো ঝুঁকি মূল্যায়ন করে প্রিমিয়াম বাড়াতে পারে। এসব অতিরিক্ত ব্যয় শেষ পর্যন্ত আমদানিকারক দেশ এবং ভোক্তাদের ওপরও প্রভাব ফেলতে পারে।

জাহাজ চলাচলে ঝুঁকি বাড়ছে

অক্টোবরজুড়ে হরমুজ প্রণালি ও আশপাশের জলসীমায় জাহাজে হামলা, হামলার চেষ্টা এবং সামুদ্রিক নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগের একাধিক ঘটনা সামনে এসেছে। বিভিন্ন আন্তর্জাতিক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সংঘাতের কারণে বাণিজ্যিক জাহাজগুলোকে বাড়তি সতর্কতা নিতে হচ্ছে এবং কিছু ক্ষেত্রে চলাচলের সিদ্ধান্ত পুনর্বিবেচনা করা হচ্ছে।

তবে সব ঘটনার সংখ্যা ও প্রকৃতি নিয়ে একাধিক পক্ষের বক্তব্যে পার্থক্য রয়েছে। কোনো জাহাজে আঘাত লাগা, মাইনে বিস্ফোরণ ঘটা, ক্ষেপণাস্ত্র বা অন্য অস্ত্রে হামলা হওয়া এবং জাহাজের ক্ষয়ক্ষতি স্বাধীনভাবে নিশ্চিত হওয়া—এগুলো আলাদা বিষয়। তাই প্রতিটি ঘটনার তথ্য আলাদাভাবে যাচাই করা জরুরি।

সামুদ্রিক নিরাপত্তা সংস্থাগুলোর প্রতিবেদন, জাহাজের স্বয়ংক্রিয় অবস্থান-তথ্য, সংশ্লিষ্ট দেশের বক্তব্য এবং জাহাজ পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠানের বিবরণ মিলিয়ে দেখলে প্রকৃত পরিস্থিতি সম্পর্কে আরও নির্ভরযোগ্য ধারণা পাওয়া সম্ভব।

সামনে কী নজরে রাখতে হবে?

ঘটনার প্রকৃত অবস্থা বুঝতে এখন কয়েকটি বিষয়ে নির্ভরযোগ্য তথ্য প্রয়োজন: ক্ষতিগ্রস্ত সাতটি জাহাজের নাম ও পতাকাবাহী দেশ, জাহাজগুলোতে হতাহতের সংখ্যা, আগুন ও বিস্ফোরণের পরিমাণ, স্বাধীন সামুদ্রিক নিরাপত্তা সংস্থার যাচাই এবং যুক্তরাষ্ট্রসহ সংশ্লিষ্ট দেশগুলোর আনুষ্ঠানিক প্রতিক্রিয়া।

একই সঙ্গে হরমুজ প্রণালিতে বাণিজ্যিক জাহাজ চলাচলের পরিস্থিতি, জ্বালানি পরিবহনের পরিমাণ এবং আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের দামের পরিবর্তন পর্যবেক্ষণ করা জরুরি।

ইরানের আইআরজিসির দাবি অনুযায়ী, ২৪ ঘণ্টায় সাতটি জাহাজে আঘাত লেগেছে—চারটি জাহাজে সরাসরি হামলা এবং আরও তিনটি জাহাজে সামুদ্রিক মাইনের আঘাতের ঘটনা ঘটেছে। একই সঙ্গে যুক্তরাষ্ট্রকে আঞ্চলিক সামরিক ঘাঁটি নিয়ে কঠোর সতর্কবার্তা দিয়েছে ইরানি বাহিনী।

তবে জাহাজগুলোর পরিচয়, ক্ষয়ক্ষতির মাত্রা ও হতাহতের বিষয়ে পূর্ণাঙ্গ তথ্য এখনো অনুপস্থিত। তাই ঘটনাটির মূল্যায়নে ইরানের বক্তব্যের পাশাপাশি স্বাধীন যাচাই ও সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলোর আনুষ্ঠানিক প্রতিক্রিয়া গুরুত্বপূর্ণ। হরমুজ প্রণালিতে উত্তেজনা বাড়লে তার প্রভাব আন্তর্জাতিক জ্বালানি সরবরাহ, বাণিজ্য ও আঞ্চলিক নিরাপত্তায় পড়তে পারে—এ কারণেই পরিস্থিতির পরবর্তী গতিপ্রকৃতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন।